スピア リング

EV版ゴードン・マレー!? マクマートリー スピアリングの開発に元F1ドライバーのマックス・チルトンが加入 | GENROQ Web(ゲンロク ウェブ)


「マクマートリー・オートモーティブ(McMurtry Automotive)」は2016年に設立され、英国グロスターシャーに拠点を置く新興EVメーカーだ。 2021年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでワールドプレミアされたスピアリングはゲール語で「雷雨」を意味する。 ゲール語を使うのは「マクマートリー・オートモーティブ」を創設したのが、アイルランド出身のデビッド・マクマートリー卿だからだ。 アイルランドは英語とゲール語が公用語なのである。 motor-fan. 1年の開発期間を経た電動ハイパーカー「マクマートリー スピアリング」が、マックス・チルトンのドライブでグッドウッド・ヒルクライムの記録更新に挑む。 速さの源は出力だけではない。 強力なダウンフォースを発生させる「ダウンフォース・オン・デマンド・システム」も採用している。 つまり最近ではゴードン・マレー T. 50、古くはCan-Amのシャパラル 2Jなどに搭載されたファンカーである。 車体後端に設置された大型ファンが、ボディ下面の空気を強制的に後方に排出することで強力なダウンフォースを生み出すのである。 これによってボディパネルにエアロパーツを装着しなくてもダウンフォースを高めて、デザインに注力できる。 その走る姿はまさに異形のもの。 小さなバットモービルのような風貌だが、ダウンフォース・オンデマンド・システムは、ジェットエンジンに匹敵するほどの大きなサウンドを発生する。 このシステムこそ、スピアリングのサーキット走行におけるポテンシャルのキーデバイスで、小型化された独特のプロポーションを維持したまま、驚異的な性能を発揮することが可能になったのだ。

マクマートリーのEVファンカー スピアリング めちゃくちゃ速い!: わちょほほほ 車動画情報とかなんかそんなの


ファンカーすげーよ! 追記 さらにタイムを短縮し39秒08の歴代最速タイムを叩き出しちゃいました。 主催者側も同じ条件の中で白熱したレース. GMA ゴードン・マレー・オートモーティブ が開発したT. 50がグッドウッド・メンバーズ・ミーティングに登場。 なんとフォルクスワーゲン ID. Rの39秒9 予選のタイムだったので非公式ながら歴代1位 に次ぐ41秒2を記録しちゃいました。 FOS グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード 2022のヒルクライムに出場した この車はファンで車体下部の空気を排出してダウンフォースを得るいわゆるファンカー。 一見ずんぐりした車体には空気抵抗となるゴテゴテエアロは無くほとんどのダウンフォースをファンによって生み出しています。

【エルデンリング】スピアの性能とマラソン場所|ゲームエイト


マクマートリー スピアリング、ドニントンのテストデイにEVレーサーとして初参加 【動画】 | GENROQ Web(ゲンロク ウェブ)" title="リング スピア">
特定の行為に対してではなく、怒りを伴って反則をした選手にマイナー ペナルティやメジャー ペナルティとセットで課せられることが多いです。 かなり複雑だったと思いますが、実際に試合で見かけるのはほとんどがマイナー ペナルティなので、一度に全て理解できなくても安心してください! 各ペナルティの情報を表にまとめたのでこちらも参考にしてもらえればと思います。 反則を犯したのがゴーリーやコーチだった場合は、その時点で氷の上でプレーしていたプレーヤーの1人が代理でペナルティ ボックスに閉じ込められます。 スピア リング ペナルティの場合は失点した時点で数的不利は終了しますが、 メジャー ペナルティの場合は失点しても途中でペナルティが終わることはありません。 この場合は、5 on 3(ゴーリーを除いて5人対3人の状態)のパワープレーとなります。

超小型電動スーパースポーツカー「マクマートリー スピアリング」、驚異の走りでグッドウッドのヒルクライム記録に挑戦 【動画】 | GENROQ Web(ゲンロク ウェブ)


2021年のグッドウッドにおいて、世界初公開した。 開発責任者のチルトンがアタックを担当 今回、グッドウッドでアタックを行うのは元F1ドライバーでスピアリングの開発責任者を務めるマックス・チルトン。 コンパクトなボディには空気抵抗の大きいウイング類を一切取り付けず、ダウンフォースを発生させるファン駆動方式のグランドエフェクトシステムとなる。 スピアリング最大の特徴となるのが、マクマートリーが特許を取得した「ダウンフォース・オンデマンド・システム(Downforce-on-demand system)」。 今回、スピアリングでヒルクライムコースのデビューを飾るのが楽しみです。

ジェイ・スピーリング


マクマートリー スピアリングは2021年7月にグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで発表。 McMurtry Speirling マクマートリーの開発トップ&広報に就任 2013年シーズンはマルシャからF1に参戦、その後はインディカーやWECで活躍したチルトン。 また、シニア・スポークスマンとして、スピアリングの広報活動も担当する。 これは、従来の空気抵抗の大きいウイング類を使わず、ダウンフォースを発生させるファン駆動のグランドエフェクトシステムとなる。
シリカ 水 科学 的 根拠
登録:2020-09-13 20:44 修正:2020-09-14 15:35
グラフィック_キム・ジョンスク//ハンギョレ新聞社

 テスラは疑いの余地がない存在なのだろうか。

 電気自動車メーカーとしてのテスラではなく、テスラの株価の話だ。昨年末、テスラの株価は50ドル台だった。このたび最高値が500ドルを超えたので、1年も経たずに株価が10倍近く上昇したことになる。「株価が上がれば人も集まる」で、韓国の投資家もテスラ株を熱心に買い集め、保有額が4兆ウォン(約3500億円)を超えた。

 市場では、2000年のITバブル時に期待ばかりが先行していたが、今は実績に裏付けられているのでハイテク株の上昇は当然だと話す。それは現在最も良い企業と2000年当時の一般企業を比較するので出てきた結果に過ぎず、過去の最高企業と比較するなら話が変わる。2000年当時、米国の最高株式はシスコ、インテル、オラクル、マイクロソフトだった。今はFAANG(フェイスブック、アマゾン、アップル、ネットフリックス、グーグル)がナスダックを牽引しているように、2000年にはこれの企業が市場をリードしていた。

テスラとシスコの株価推移, 資料:ブルームバーグ//ハンギョレ新聞社

 当時、シスコはウォール街から“人類が作った最高の会社”との絶賛を受けた。必要な部門を外部から吸収合併し、我がものにする卓越した能力を備えていて、インターネット連結に必ず必要な装備を独歩的技術で生産するため、展望もすこぶる良かった。問題は株価が下落して発生した。バブル崩壊の直前に78ドルだった株価が、崩壊後1年で17ドルになり、80%近く下落した。世界時価総額1位で利益を多く出し、展望までが良い会社も、高い株価に耐え抜くことはできなかったのだ。現在の株価は20年前の半分水準に止まっている。インテルもいまだに当時の株価を回復できていない。マイクロソフトは飛び切り高い価格になったが、この会社も2000年当時の株価を超えるのに16年かかった。今は当然と感じる事実も、時間が経てば変わる。テスラが電気自動車の世界を支配するだろうという信頼が、5年後にも当然として受け入れられているかは分からない。一気に株価を10倍も引き上げるほどなのかは、一層判断し難い。

 金融危機以後、ナスダックが現在の指数になるまで4回の上昇があった。最初は1300から始まり、2年間で117%上昇した後で終わった。2回目は4年間で120%上がった。3回目は4300から始まり8100まで88%上昇した。そして今は4回目の上昇が進行中だが、6カ月間に83%上がった。新型コロナで株価が大きく下落したので、短時間に上がったのだとは言えるが、そうした事情は過去にも毎回あった。短期に大きく上昇しただけに、株価が今下落してもおかしくない。

 ナスダックの株価指数が2日間の取引場で10%落ちるほど動揺した。ナスダックの下落はナスダックだけでは終わらない。米国を除く他の先進国市場が、憂鬱な経済にもかかわらず耐え忍んでいるのはナスダックがあるためだ。米国経済に何かがあってナスダックが上がっている以上、米国経済が大丈夫なら韓国経済も近い将来良くなるだろうと信じているからだ。今度は下落の可能性のためにナスダックが再び関心を集めている。

イ・ジョンウ|株式コラムニスト (お問い合わせ japan@hani.co.kr )
サトシ 声優 変わっ た韓国語原文入力:2020-09-13 18:39
訳J.S